Пыльник рулевой рейки AVTOMOE AMSB0051 — это качественное решение для защиты критически важных узлов рулевого механизма вашего автомобиля. Изделие разработано с учётом требований современных транспортных средств и обеспечивает эффективную герметизацию шарнирных соединений рулевой рейки от проникновения пыли, грязи, влаги и абразивных частиц. Применение износостойкой маслостойкой резины гарантирует стабильную работу компонента в широком температурном диапазоне — от −40 °C до +80 °C.
Пыльник рулевой рейки AVTOMOE AMSB0051 предназначен для установки на популярные модели европейских производителей. Деталь подходит для следующих автомобилей:
Изделие изготовлено из специальной маслостойкой резины, устойчивой к воздействию технических жидкостей, реагентов и ультрафиолета. Внутренний диаметр малого конца составляет 14–15 мм, большого — 45–54 мм, рабочая длина — около 170–207 мм, что соответствует параметрам штатных пыльников. Такая геометрия обеспечивает надёжную защиту подвижных соединений рулевой рейки, предотвращая попадание абразивных частиц в смазочный контур и продлевая ресурс наконечников, тяг и самого механизма.
Для корректной замены пыльника рулевой рейки рекомендуется выполнить следующие действия: демонтировать защитный кожух двигателя для доступа к рулевому механизму, отсоединить рулевые тяги от рейки, аккуратно снять старый пыльник, очистить посадочные поверхности от загрязнений и остатков смазки, нанести свежую консистентную смазку на шарниры, установить новый пыльник AMSB0051 и зафиксировать его штатными хомутами. После монтажа обязательно проверьте свободный ход рулевого колеса и отсутствие посторонних звуков при поворотах.
Выбирая пыльник рулевой рейки AVTOMOE AMSB0051, вы получаете оптимальное соотношение цены и качества, подтверждённое положительными отзывами автовладельцев и профессиональных мастеров. Деталь доступна для заказа с быстрой доставкой, что позволяет оперативно выполнить ремонт и вернуть автомобилю уверенность в управлении. Регулярная проверка состояния пыльников и своевременная замена при первых признаках износа — залог безопасной эксплуатации и сохранения ресурса дорогостоящих компонентов рулевого управления.
FORD C-MAX (2007 - 2010) AODA; AODB; SYDA, V=2,0L бен. 145 л.с.
FORD C-MAX (2007 - 2010) G6DG; G6DA; G6DB; G6DD, V=2,0L диз. 136 л.с.
FORD C-MAX (2007 - 2010) G8DD; G8DE; G8DF; G8DA; G8DB , V=1,6L диз. 109 л.с.
FORD C-MAX (2007 - 2010) IXDA, V=2,0L диз. 110 л.с.
FORD C-MAX (2007 - 2010) KKDA; KKDB , V=1,8L диз. 115 л.с.
FORD C-MAX (2007 - 2010) Q7DA; QQDA; QQDB, V=1,8L бен. 125 л.с.
FORD C-MAX (2007 - 2010) SHDC; HWDA; HWDB; SHDA; SHDB, V=1,6L бен. 100 л.с.
FORD FOCUS (2011 - 2015) IQDA; IQDB, V=1,6L бен. 105 л.с.
FORD FOCUS (2011 - 2015) PNDA, V=1,6L бен. 125 л.с.
FORD FOCUS (2011 - 2015) XQDA; Duratec DI, V=2,0L бен. 150 л.с.
FORD FOCUS C-MAX (2003 - 2007) AODA; AODB; SYDA, V=2,0L бен. 145 л.с.
FORD FOCUS C-MAX (2003 - 2007) G8DD; G8DE; G8DF; G8DA; G8DB , V=1,6L диз. 109 л.с.
FORD FOCUS C-MAX (2003 - 2007) HXDA; HXDB , V=1,6L бен. 115 л.с.
FORD FOCUS C-MAX (2003 - 2007) Q7DA; QQDA; QQDB, V=1,8L бен. 125 л.с.
FORD KUGA (2008 - 2012) G6DG; G6DA; G6DB; G6DD, V=2,0L диз. 136 л.с.
FORD KUGA (2008 - 2012) HYDB, V=2,5L бен. 200 л.с.
FORD KUGA (2008 - 2012) TXDA, V=2,0L диз. 163 л.с.
FORD KUGA (2008 - 2012) UFDA, V=2,0L диз. 140 л.с.
FORD KUGA (2012 - 2017) HYDB, V=1,6L бен. 150 л.с.
VOLVO S40 (2004 - 2012) B4164S3, V=1,6L бен. 100 л.с.
VOLVO S40 (2004 - 2012) B5244S4, V=2,4L бен. 170 л.с.
VOLVO S40 (2004 - 2012) B5244S5, V=2,4L бен. 140 л.с.
Показать все